Peeing Off a Boat ... How to Use a Sailboat Toilet /Head (Pro Tips #2/Patrick Childress Sailing 51)

Styrkur vindsins: það sem þú þarft að vita til að fara á sjó undir segli

Meðstofnandi skútuskólans Wind Force Alexander Skolkov sagði Championship um hvernig þú getur byrjað þjálfun þína í skipstjóranum.

- Hvernig og hvenær skólinn birtist Vindstyrkur?
- Vindstyrkur sem samtök birtist fyrir nokkuð löngu síðan, fyrir um það bil 9 árum. Maxim Pinigin, stofnandi Museum of Soviet Slot Machines, ásamt vinum sínum byrjaði að búa til regatta fyrir sig. Þeir ferðuðust í stóru fyrirtæki til Miðjarðarhafs, tóku báta, stjórnuðu þeim sjálfir og skipulögðu þar ýmsa viðburði. Í fyrstu var atburðunum lokað en með tímanum óx vindurinn og byrjaði að vinna með miklu meira fólki.

- Ertu farinn að halda tíma og taka próf?
- Í fyrstu var allt ekki svo, reyndir strákar byrjuðu að þjálfa vini sína, sem vildu líka verða skipstjórar, og sendu þá til að taka próf í samstarfsskólum sem höfðu leyfi. Þá fékk Wind Force leyfið sjálft. Ég gekk í skólann aðeins seinna, þegar við Max hittumst og áttuðum okkur á því að við værum að gera það sama. Ég hafði þá mín litlu samtök, hann var með Wind Force. Við ákváðum að sameina eignir okkar og héldum titlinum.

Styrkur vindsins: það sem þú þarft að vita til að fara á sjó undir segli

Mynd: Wind Force

- Hver kennir í skólanum? Eru einhverjar hömlur eða getur einhver lært?
- Það er hæfileg aldurstakmörkun, leyfi eru ekki gefin út fyrir ungt fólk sem og réttur til að keyra bíl. Það eru engar aðrar takmarkanir. Þvert á móti reynum við að gera okkur ljóst að skútusiglingar eru í boði fyrir alla og það er algerlega ekki nauðsynlegt að þetta verði raunverulegur skipstjóri með páfagauk á öxlinni. Við eigum fullt af kvenkyns skipstjórum og við erum að reyna að koma þessari ímynd inn í fjöldavitundina til að uppræta goðsögnina um að þetta sé ekki konukaup.

- Er mögulegt að fara sjálfur í ferðalag eftir skóla ?
- Þjálfun samanstendur af bóklegu námskeiði og verklegu prófi. Æfingin er viku þjálfunar hjá leiðbeinanda einhvers staðar á Miðjarðarhafi. Lítill hópur fer (um það bil 6 manns) og á hverjum degi verður einhver skipstjóri. Við köllum þetta leikfangaforingjann. Ef þú stenst prófið með góðum árangri færðu alþjóðlegt skipstjórnarréttindi. Með þeim geturðu örugglega farið í ferðalag. Auðvitað, í fyrsta skipti, er betra að velja auðveldara svæði, þar sem hvorki eru erfiðar aðstæður né vindar. En með hverri ferð kemur reynsla og með tímanum geturðu valið svæði sem eru aðeins skrýtnari eða hættulegri.

Styrkur vindsins: það sem þú þarft að vita til að fara á sjó undir segli

Mynd: Vindstyrkur

- Eru einhver atriði sem byrjendur ættu að huga að?
- Margir nýliðar eiga það sameiginlegt að vera of fúsir til að berjast. Þeir halda að þeir muni fljótt fá leyfi sitt, eftir fimm mínútur fara þeir í ferðalag og á morgun geta þeir farið um heiminn. Reynslan safnast frekar hægt, færni kemur bara blaVegna fjölda og stöðugrar þjálfunar verður að skilja þetta. Þess vegna er mjög gott ef þú, áður en þú kemur í skólann, hefur reynslu af því að ferðast ekki sem skipstjóri eða yfirstýrimaður, heldur sem venjulegur liðsmaður. Í skólanum okkar geturðu skráð þig í hvaða ferð sem er og sagt skipstjóranum að þú viljir læra. Allir skipstjórar okkar svara fúslega beiðni þinni, þeir munu aðeins vera ánægðir með að framselja hluta af verkinu til einhvers meðan þeir kenna ferlið.

- Hvaða eiginleika þarftu að hafa til að verða góður skipstjóri?
- Hver sem er getur orðið fyrirliði, en góður skipstjóri einkennist af slíkum eiginleikum eins og hæfileikanum til að taka ábyrgð á öllum, taka skjótar ákvarðanir og meta edrú styrkleika þeirra. Góður skipstjóri getur alltaf greint á milli hæfileikanna sem hann býr yfir frá færni sem hann vildi hafa, en er samt ekki tilbúinn. Stundum er auðveldara að skilja ekki smábátahöfnina eftir í miklum vindi og hugsanlega koma liði þínu í uppnám með þessari ákvörðun en að fara út og lenda í aðstæðum sem þú ræður ekki við.

Styrkur vindsins: það sem þú þarft að vita til að fara á sjó undir segli

Mynd: Vindorka

- Hefur einstaklingur með litlar tekjur efni á siglingum?
- Við reynum að gera það eins aðgengilegt og lýðræðislegt og mögulegt er. Ef þú ferð á æfingar okkar í Moskvu með því að nota áskriftarkerfið, þá kostar það um 1.700 rúblur á hverja æfingu. Það kostar um það sama að æfa í lauginni með þjálfara. Ef við tölum um siglingar á útleið, reynum við líka hér að halda einu lægsta verði á markaðnum. Ein af regatta okkar gæti kostað 500 evrur. Auðvitað bætir þetta við kostnaði við flugvél og mat, en almennt er þetta sú upphæð sem einstaklingur með meðaltekjur hefur efni á.

- Er hægt að læra í Rússlandi eða fara endilega til útlanda?
- Hér er tvennt sem þarf að huga að: það er íþróttabátur og það er skemmtisigling. Þú getur lært íþróttir snekkju í Rússlandi, hérna, í Moskvu svæðinu. Þú kemur að lóninu og æfir að minnsta kosti allan daginn. Við höfum þegar alið upp marga hæfileikaríka unga keppendur sem nú berjast hver við annan í fjarlægð. En þessar æfingar veita engin réttindi. Varðandi skemmtisiglingar, þá ertu þjálfaður, þá færðu alþjóðlegan bekkjarétt og þú ferð í siglingu. Hann getur einnig verið þjálfaður í Rússlandi. Við höldum ekki slíka iðju en það eru skólar sem gera það. Þú getur farið í starfsnám í Vladivostok, á Krímskaga, eða ekki langt frá Pétursborg. En slík þjálfun hefur galla: þau alþjóðlegu réttindi sem þú færð virka ekki í Rússlandi. Alþjóðlega kerfið sem allir þessir skólar eru vottaðir eftir er ekki vingjarnlegt við Rússland, þannig að ef þú ætlar að fara með bát einhvers staðar erlendis, þá er betra að taka prófið einhvers staðar á Miðjarðarhafi. Þú munt samt skilja betur aðstæður, umferð um vatnið, skipulag smábátahafna þar sem þú þarft að leggjast að, siglaskilti o.s.frv.

Styrkur vindsins: það sem þú þarft að vita til að fara á sjó undir segli

Mynd: Vindstyrkur

- Hvar getur þú siglt í Rússlandi?
- Það er mikið af slíkum stöðum í Rússlandi. Þú getur siglt í Azov-hafinu, Hvíta hafinu og Finnlandsflóa. Þú getur gengið í Svartahafi á Krímskaga eða Sotsjí. Þú getur reynt að ganga frá Sochi til Tyrklands eða lengra. Mjög upptekinn snekkja í Vladivostok, það er risastór Seven Fætur snekkjuklúbbur, sem hýsir marga háklassa regatta. Næsta sumar ætlum við að gera okkur ferð frá Vladivostok til Japan og til baka. Það er lítil regatta við Baikal vatn sem heitir Baikal Sailing Week og er líka nokkuð rík af snekkju. Þessum lista er hægt að halda áfram í langan tíma, margir skútusiglingar ferðast meðfram ám, æfa um lón um allt Rússland, einhver ferur báta frá Finnlandi til Sochi yfir allt áakerfið okkar, einhver fer til Solovki, einhver í Barentshafi. En í Rússlandi er nánast engin snekkjuiðnaður: það eru engar þægilegar smábátahafnir, það eru engir staðir þar sem þú getur leigt skútu, það eru engin kerfi þar sem hægt er að finna þessa snekkju. Og þetta skapar auðvitað mikla erfiðleika. En þrátt fyrir þá heldur skútusigling í Rússlandi áfram að þróast smám saman.

- Á skútusiglingar tímabil?
- Í Rússlandi er það. Það stendur um það bil frá maí til október. Restin af tímanum er bara kalt. En á köldu tímabili geturðu hjólað mikið þar: í Tyrklandi, Kanaríeyjum, Karíbahafi, Taílandi. Þannig að ef þú hefur peninga fyrir flugferðum, þá hefur snekkja engin árstíðabundin.

- Er þörf fyrir eigin snekkju?
- Þú þarft það aðeins ef þú vilt ferðast um heiminn. Flestir skipstjórar og fólk sem stundar stöðugt skútusiglingar hafa ekki sínar snekkjur. Allt þetta kerfi er þróað á þann hátt að alltaf er hægt að finna bát sem hægt er að leigja. Þú þarft aðeins þinn eigin bát ef þú vilt tengja líf þitt við varanlega dvöl á honum, því það þarf mikla umönnun og peninga. Ef þú ætlar ekki að ferðast meira en 5 sinnum á ári, þá þarftu ekki þinn eigin bát.

Thorium: An energy solution - THORIUM REMIX 2011

Fyrri færsla Finndu styrk þinn: Fyrsta hindrunarhlaupið á Ólympíuleiðinni
Næsta póst Góðgerðaráskorun: 24 tíma á rúlluskíðum í Moskvu